យុគសម័យ - ក្រោយពេលលំហទេសចរណ៍ត្រូវបានពង្រីកទីក្រុង Can Tho កំពុងឈរពីចំពោះមុខតម្រូវការរៀបចំឡើងវិញនូវបណ្តាប្រភពធនធាន ស្របតាមទិសដៅនៃការផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋ សហគ្រាស និងសហគមន៍។ គោលដៅមិនត្រឹមតែជាការមានបន្ថែមគោលដៅទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគឺការបង្កើតខ្សែច្រវាក់បទពិសោធន៍ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាទុកភ្ញៀវទេសចរឱ្យស្នាក់នៅបានយូរជាងមុន ព្រមទាំងលើកកម្ពស់តម្លៃសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។
| ក្រុង Can Tho ជម្រុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ទីក្រុង Can Tho កសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផ្លាស់ប្តូរថ្មីច្នៃប្រឌិត ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងចលករកំណើនថ្មី |
ចេញពីការប្រតិបត្តិជាក់ស្តែងនៃតំបន់ទេសចរណ៍ My Khanh លោក Nguyen Huu Hoang នាយករងតំបន់ទេសចរណ៍ បានចាត់ទុកថា ទីក្រុងមិនត្រឹមតែត្រូវការបន្ថែមនូវពិធីបុណ្យ សំណង់ស្ថាបត្យកម្មដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវកសាងម៉ាកសញ្ញា Can Tho ដូចជា «បេះដូងនៃវិស័យទេសចរណ៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ» បង្កើតជាបណ្តុំទេសចរណ៍ តភ្ជាប់គោលដៅទេសចរណ៍ និងសហគ្រាសរៀបចំដំណើរកម្សាន្ត ក្រោមការដឹកនាំ និងផ្សព្វផ្សាយរបស់មូលដ្ឋាន។
សំណើនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងជាប់លាប់ តាំងពីសំណាក់ភ្ញៀវទេសចររហូតដល់សហគ្រាសទេសចរណ៍៖ Can Tho មិនខ្វះគោលដៅទេសចរណ៍ និងក៏មិនខ្វះតួអង្គធ្វើទេសចរណ៍នោះឡើយ ប៉ុន្តែបណ្តាភ្នែកច្រវាក់នៅមិនទាន់ដំណើរការដូចជាខ្សែច្រវាក់ឯកភាពមួយ ដើម្បីបង្កើតបទពិសោធន៍ប្រទាក់ក្រឡាគ្នានោះទេ។
នៅពេលដែលលំហទេសចរណ៍ត្រូវបានពង្រីកចាប់ពីទីក្រុងដងទន្លេទៅជាអេកូឡូស៊ីកសិកម្ម វប្បធម៌ខ្មែរ និងតំបន់មាត់ទន្លេ-សមុទ្រ តម្រូវការនៃការផ្សារភ្ជាប់កាន់តែលេចឡើងយ៉ាងច្បាស់។ ប្រសិនបើគ្រាន់តែបន្ថែមគោលដៅទេសចរណ៍ដោយមិនរៀបចំរបៀបដំណើរការឡើងវិញនោះ ផែនទីទេសចរណ៍អាចនឹងទូលំទូលាយជាងមុន ប៉ុន្តែមិនប្រាកដថារយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់ភ្ញៀវទេសចរនឹងបានយូរជាងមុននោះឡើយ។
 |
| ការទទួលយកបទពិសោធន៍លំហទន្លេ និងទឹក តែងតែត្រូវបានភ្ញៀវទេសចរផ្តល់អាទិភាពក្នុងការកក់ដំណើរកម្សាន្ត។ |
ចាប់ពីគោលដៅទេសចរណ៍នីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ទៅជាខ្សែច្រវាក់តម្លៃមួយ
ថ្លែងទៅកាន់កាសែតអេឡិចត្រូនិចរដ្ឋាភិបាល បណ្ឌិត Tran Huu Hiep អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បានចាត់ទុកថា ប្រសិនបើត្រូវជ្រើសរើសចំណុចស្ទះមួយដែលត្រូវដោះស្រាយជាមុន នោះគឺយន្តការតភ្ជាប់ និងការសម្របសម្រួល។
យោងតាមលោក Can Tho មិនមែនខ្វះធនធានទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែប្រភពធនធានទាំងនេះមិនទាន់ត្រូវបាន «វេចខ្ចប់» ឱ្យក្លាយជាផលិតផលដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ និងមិនទាន់មានយន្តការរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឱ្យសហគ្រាស និងមូលដ្ឋានរួមគ្នាចែករំលែកទីផ្សារនៅឡើយ។
«វិស័យទេសចរណ៍ជាបឋមគឺជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនៃខ្សែច្រវាក់តម្លៃ មិនមែនជារបស់គោលដៅទេសចរណ៍នីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះឡើយ» លោក Hiep បានបញ្ជាក់។
ការស្រាវជ្រាវដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ Can Tho នាថ្ងៃទី ៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦ ក៏បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ក្រោយការបង្រួបបង្រួម ៣ ខេត្ត បញ្ហាប្រឈមមិនត្រឹមតែជាការពង្រីកលំហប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីការគ្រប់គ្រងតាមព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល ទៅជាការរៀបចំប្រព័ន្ធតម្លៃរួមមួយ។ ប្រសិនបើធនធានវប្បធម៌ និងអេកូឡូស៊ីបន្តស្ថិតនៅជាចំណុចដាច់ដោយឡែកៗពីគ្នានោះ គឺពិតជាពិបាកក្នុងការបង្កើតជាខ្សែច្រវាក់បទពិសោធន៍ដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ណាស់។
ចេញពីចំណុចនោះ បណ្ឌិត Tran Huu Hiep បានស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរពីផ្នត់គំនិត «គ្រប់គ្រងគោលដៅទេសចរណ៍» ទៅជា «អភិបាលកិច្ចប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍» ដោយផ្អែកលើការផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងពិតប្រាកដរវាងរដ្ឋាភិបាល សហគ្រាស សហគមន៍ និងបណ្តាមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺការផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ គមនាគមន៍ផ្លូវទឹក កំពង់ផែទូក លំហសាធារណៈតាមដងទន្លេ ផលិតផលពេលរាត្រី ទិន្នន័យទេសចរណ៍ និងផលិតផលទាំងឡាយដែលមានសមត្ថភាពពន្យារពេលស្នាក់នៅ និងបង្កើនកម្រិតចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរ។
យោងតាមលោក គោលដៅក្លាយជា «មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់» មិនគួរត្រូវបានយល់ត្រឹមតែជាកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរមកដល់ ហើយបន្តដំណើរទៅកាន់បណ្តាមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតនោះឡើយ។ Can Tho ត្រូវតែក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំដំណើរកម្សាន្ត ចែកចាយភ្ញៀវទេសចរ និងបង្កើតតម្លៃសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល ប៉ុន្តែជាបឋមត្រូវតែបង្កើតហេតុផលដើម្បីឱ្យភ្ញៀវទេសចរស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងផ្ទាល់តែម្តង។
លំហទេសចរណ៍ចំនួន ៤ ប៉ុន្តែត្រូវតែតភ្ជាប់ឱ្យក្លាយជាដំណើរកម្សាន្តតែមួយ
លោក Sam Long Giang អនុប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ Can Tho បានឱ្យដឹងថា ក្រោយពេលលំហអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានពង្រីក វិស័យទេសចរណ៍កំពុងពិនិត្យឡើងវិញ និងចាត់ថ្នាក់ធនធាន ដើម្បីតភ្ជាប់គោលដៅទេសចរណ៍ និងសហគ្រាសឱ្យក្លាយជាខ្សែច្រវាក់ផលិតផលឯកភាព ជំនួសឱ្យរបៀបអភិវឌ្ឍន៍ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។
យោងតាមទិសដៅ Can Tho នឹងបង្កើតលំហទេសចរណ៍ចំនួន ៤ រួមមាន៖ លំហមជ្ឈមណ្ឌល តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ប៉ែកខាងលិច និងប៉ែកខាងត្បូង។
នៅលើមូលដ្ឋាននោះ ទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពដល់ក្រុមផលិតផល MICE អេកូឡូស៊ីដងទន្លេ វប្បធម៌ - ប្រវត្តិសាស្ត្រ សមុទ្រ និងការសម្រាកលំហែកាយ កសិកម្ម និងសហគមន៍ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ក្នុងនោះ Cu Lao Dung ត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាតំបន់ទេសចរណ៍គន្លឹះ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទន្លេ Hau និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។
 |
| មិត្តយុវវ័យយ៉ាងច្រើនកុះករចូលរួមសកម្មភាពនៅតំបន់ទេសចរណ៍ My Khanh Can Tho។ |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Sam Long Giang បញ្ហាសំខាន់មិនស្ថិតនៅលើចំនួនលំហនោះទេ ប៉ុន្តែគឺសមត្ថភាពតភ្ជាប់រវាងតំបន់នានា។
បច្ចុប្បន្ន ផលិតផលដែលមានតម្លៃបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពរក្សាទុកភ្ញៀវទេសចរ នៅមិនទាន់សមស្របទៅនឹងសក្តានុពលនៅឡើយ។ ទីក្រុងនៅខ្វះខាតតំបន់ និងគោលដៅទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំ ផលិតផលពិសេស និងសេវាកម្មដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ខណៈពេលដែលគមនាគមន៍ផ្លូវទឹក កំពង់ផែ-ចំណត សេដ្ឋកិច្ចពេលរាត្រី និងប្រភពធនធានមនុស្ស នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពដែលសហគ្រាសត្រូវស្វែងរកដៃគូដោយខ្លួនឯងតាមរបៀបរាយប៉ាយ មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ Can Tho បានកំណត់តួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ ដែលក្នុងនោះមានគំរូ «Cafe ទេសចរណ៍»។
លំហនេះបានបង្កលក្ខខណ្ឌឱ្យសហគ្រាសទេសចរណ៍ជួបប្រាស្រ័យជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ស្នាក់នៅ គោលដៅទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម ឈានទៅបង្កើតខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាងមុន។
ដូច្នេះហើយ ដំណើរកម្សាន្តច្រើនថ្ងៃ មិនអាចគ្រាន់តែបង្កើតឡើងដោយការតភ្ជាប់ទីកន្លែងជាច្រើននៅលើផែនទីនោះឡើយ។ លំហនីមួយៗចាំបាច់ត្រូវនាំមកនូវស្រទាប់បទពិសោធន៍រៀងៗខ្លួន ខណៈពេលដែលសណ្ឋាគារ ការដឹកជញ្ជូន គោលដៅទេសចរណ៍ ម្ហូបអាហារ និងសហគមន៍ ត្រូវតែរួមគ្នាចូលរួមបង្កើតនូវដំណើរកម្សាន្តមួយដែលមានគោលបំណងច្បាស់លាស់។
រដ្ឋបង្កើតស្ថាបនា សហគមន៍ក្លាយជាម្ចាស់
លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Diep អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានចាត់ទុកថា ក្រោយការបង្រួបបង្រួម លំហថ្មីបានអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍កាន់តែសម្បូរបែប ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុង ដងទន្លេ អេកូឡូស៊ី វប្បធម៌ កសិកម្ម និងសហគមន៍ រហូតដល់សមុទ្រ និងការសម្រាកលំហែកាយ។
គោលដៅរបស់ Can Tho មិនត្រឹមតែជាការកសាងគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលទទួល និងចែកចាយភ្ញៀវទេសចរនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។
យោងតាមលោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Diep ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ របៀបធ្វើត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។ ផលិតផលដាច់ដោយឡែកមួយ គឺពិបាកនឹងមានសមត្ថភាពរក្សាទុកភ្ញៀវទេសចរឱ្យស្នាក់នៅបានយូរណាស់ ដូច្នេះទីក្រុងនឹងយកចិត្តទុកដាក់លើការតភ្ជាប់ផលិតផលឱ្យក្លាយជាខ្សែច្រវាក់ កសាងកម្មវិធីទេសចរណ៍រយៈពេល ៣ ថ្ងៃ ៤ ថ្ងៃ ឬយូរជាងនេះ ព្រមទាំងផ្សារភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាមូលដ្ឋាននៅដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទីក្រុង Ho Chi Minh និងបណ្តាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ធំៗ។
នៅក្នុងខ្សែច្រវាក់នោះ វិស័យអាកាសចរណ៍ សហគ្រាសទេសចរណ៍ គ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅ គោលដៅទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ភោជនីយដ្ឋាន ការដើរទិញទំនិញ និងសហគមន៍ សុទ្ធសឹងតែត្រូវរួមគ្នាចូលរួម។
សហគមន៍មូលដ្ឋានមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវក្លាយជាតួអង្គម្ចាស់នៃផលិតផល ដើម្បីឱ្យវប្បធម៌ ម្ហូបអាហារ កសិផល ភូមិរបរ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ជនជាតិដើម ទាំងបង្កើតមុខរបរចិញ្ចឹមជីវិតជូនប្រជាពលរដ្ឋ ទាំងបង្កើតនូវអត្តសញ្ញាណសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅឯទីក្រុងដងទន្លេ Can Tho។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានសង្ខេបពីតួនាទីរបស់តួអង្គទាំងឡាយ តាមរយៈសារ៖ «រដ្ឋបង្កើតស្ថាបនា - សហគ្រាសជាកម្លាំងផ្ទាល់ - សហគមន៍ជាតួអង្គចូលរួម - ភ្ញៀវទេសចរជាចំណុចកណ្តាលនៃផលិតផល»។
កំណត់ទីតាំងតួនាទី «ទ្វារចេញចូលនៃបទពិសោធន៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ»
ពីទស្សនៈនៃសមាគមទេសចរណ៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បណ្ឌិត Tran Huu Hiep បានស្នើឱ្យកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ Can Tho ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលទេសចរណ៍តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣៥។
យោងតាមសំណើ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតយន្តការតភ្ជាប់ជាប្រចាំរវាងរដ្ឋាភិបាល សមាគម សហគ្រាស និងអ្នកជំនាញ ព្រមទាំងប្រមូលផ្តុំប្រភពធនធានទៅលើផលិតផលមួយចំនួនដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតម៉ាកសញ្ញាជាតិ និងអន្តរជាតិ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគបែបពង្រាយ។
នៅក្នុងបរិបទដែលមូលដ្ឋានជាច្រើននៅដីសណ្តទន្លេមេគង្គ សុទ្ធតែមានធនធានដងទន្លេ ចម្ការដំណាំ និងវប្បធម៌ជនជាតិដើមនោះ Can Tho មិនគួរប្រកួតប្រជែងដោយចំនួនគោលដៅទេសចរណ៍នោះឡើយ។
 |
| អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Diep ខាងស្តាំ ចុះពិនិត្យជាក់ស្តែងនៅរមណីយដ្ឋានសម្រាកលំហែកាយ Me Kong Silt។ |
ជំនួសមកវិញ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវកំណត់ទីតាំងជា «ទីក្រុងដងទន្លេមជ្ឈមណ្ឌលនៃ ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ» ដោយផ្អែកលើសសរស្តម្ភទាំងបី គឺដងទន្លេ - ទីក្រុង - វប្បធម៌ និងតួនាទីជា «ទ្វារចេញចូលនៃបទពិសោធន៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ»។
លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Diep ក៏បានចាត់ទុកថា Can Tho ត្រូវតែពង្រីកតួនាទីជាទ្វារចេញចូលតភ្ជាប់ភ្ញៀវទេសចរនៃតំបន់ រួមជាមួយបណ្តាមូលដ្ឋានកសាងលំហទេសចរណ៍ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមួយនៅលើផែនទីជាតិ។
នៅពេលដែលបណ្តាមូលដ្ឋានរួមគ្នាអភិវឌ្ឍផលិតផល ជំរុញការផ្សព្វផ្សាយ តភ្ជាប់សហគ្រាស និងវិស័យអាកាសចរណ៍ ទីផ្សារអាចត្រូវបានពង្រីក រយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ភ្ញៀវទេសចរកាន់តែយូរជាងមុន ហើយផលប្រយោជន៍ត្រូវបានចែករំលែកកាន់តែទូលំទូលាយ។
ដូច្នេះហើយ បញ្ហារក្សាទុកភ្ញៀវទេសចរ គឺមិនស្ថិតនៅលើការដែលផែនទីមានបន្ថែមគោលដៅទេសចរណ៍ប៉ុន្មាននោះឡើយ។ ភ្ញៀវទេសចរគ្រាន់តែស្នាក់នៅយូរជាងមុន នៅពេលដែលរាល់ថ្ងៃសុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍គួរឱ្យចង់ស្វែងយល់ ពេលរាត្រីនៅមានសកម្មភាពដ៏ទាក់ទាញ ផលិតផលមានភាពខុសប្លែកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចំណាយថវិកា និងដំណើរកម្សាន្តទាំងមូលត្រូវបានរៀបចំឡើងយ៉ាងប្រទាក់ក្រឡាគ្នា។
Can Tho ថ្មី ទទួលបានលំហអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែទូលំទូលាយជាងមុនហើយ។ កត្តាកំណត់គឺសមត្ថភាពក្នុងការប្រែក្លាយធនធានទាំងនោះឱ្យទៅជាគោលដៅទេសចរណ៍មួយដែលមានអត្តសញ្ញាណ ខ្សែច្រវាក់តម្លៃមួយដែលដំណើរការជាមួយគ្នា និងដំណើរកម្សាន្តមួយដែលធ្វើឱ្យភ្ញៀវទេសចរមិនត្រឹមតែចង់ស្នាក់នៅឱ្យបានយូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចង់វិលត្រឡប់មកវិញទៀតផង៕
 ទីក្រុង Can Tho ផ្តល់ការគាំទ្រថ្លៃសេវា VMS សម្រាប់នាវានេសាទចំនួន ២០២ គ្រឿង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រង យុគសម័យ - ទីក្រុង Can Tho នឹងផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភជិត ៥៦០ លានដុងសម្រាប់ថ្លៃជាវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវា (VMS) សម្រាប់នាវានេសាទចំនួន ២០២ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ដែលរៀបចំដោយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងនៅថ្ងៃទី ២១ ខែមករា នៅឃុំ Tran De។ |
 សម្ពោធគម្រោងមួយដែលមានតម្លៃជាង ១១,៣ ពាន់លានដុង ដើម្បីជួយដល់កុមារដែលមានជីវភាពខ្វះខាតនៅក្រុង Can Tho យុគសម័យ - នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា សហភាពអង្គការមិត្តភាពទីក្រុង Can Tho សហការជាមួយមូលនិធិតៃវ៉ាន់សម្រាប់កុមារ និងគ្រួសារ (TFCF) និងនាយកដ្ឋាន ភ្នាក់ងារ និងមូលដ្ឋានផ្សេងៗ បានរៀបចំពិធីបើកគម្រោង “ដើម្បីការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយរបស់កុមារដែលមានវិបត្តិនៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំ”។ |
មតិពីមិត្តអ្នកអាន