យុគសម័យ - នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញផ្សាយនូវសារាចរណែនាំនាថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ដោយតម្រូវឱ្យបណ្តាក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានដាច់ស្រឡះនូវរាល់បញ្ហានៅសេសសល់ក្នុងកិច្ចការប្រឆាំងការនេសាទគ្រឿងសមុទ្រខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានបទបញ្ញត្តិ (IUU)។ នេះគឺជាសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ក្នុងបរិបទក្រោយការចុះធ្វើអធិការកិច្ចលើកទី ៥ របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ដែលទោះបីជាមានការប្រែប្រួលជាវិជ្ជមានក៏ដោយ ប៉ុន្តែកត្តាកម្រិត និងចំណុចខ្សោយជាច្រើននៅមិនទាន់បានដោះស្រាយឱ្យអស់នៅឡើយ ដែលជះឥទ្ធិពលដល់គោលដៅដកចេញនូវការព្រមាន "កាតលឿង" IUU។
| កំណត់ហេតុនេសាទអេឡិចត្រូនិក៖ ជំហានឆ្ពោះទៅរកការធ្វើទំនើបកម្មវិស័យនេសាទនៅទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Lam Dong បង្កើតក្រុមការងារអន្តរវិស័យប្រឆាំងការនេសាទ IUU |
![]() |
| រួមបក្សីសាមគ្គីគ្នាធ្វើសកម្មភាព ដើម្បីវិស័យនេសាទប្រកបដោយចីរភាព |
នៅទីក្រុង Da Nang ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក កិច្ចការប្រឆាំងការនេសាទ IUU ក្នុងភូមិសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងមានលក្ខណៈប្រព័ន្ធ ដោយមានការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦ ឯកសារសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានចេញផ្សាយ ដើម្បីធ្វើឱ្យការណែនាំរបស់មជ្ឈិមមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង។ គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងបានចេញផែនការចំនួន ៣, ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន ១, គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចចំនួន ១១, សារាចរណែនាំចំនួន ១, តេឡេក្រាមបន្ទាន់ចំនួន ១ និងផែនការចំនួន ៨ រួមជាមួយឯកសារពាក់ព័ន្ធជាច្រើនទៀត។ ប្រព័ន្ធឯកសារទាំងនេះបានបង្កើតនូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់គ្រប់គ្រងក្រុមនាវា ត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនេសាទ បញ្ជាក់ប្រភពដើម និងដោះស្រាយរាល់ការបំពាន។ ជាការកត់សម្គាល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរក្រសួង ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវរាល់សំណុំរឿងបំពានដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយដាច់ស្រឡះ បំពេញបន្ថែមនូវភស្តុតាង និងធានានូវភាពត្រឹមត្រូវតាមច្បាប់។ កម្លាំងការពារព្រំដែនក្រុងបន្តដើរតួនាទីស្នូលក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចលើផ្ទៃសមុទ្រ ជាមួយនឹងផែនការ ឯកសារ និងតេឡេក្រាមណែនាំជាច្រើនត្រូវបានចេញផ្សាយ ព្រមទាំងផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់កិច្ចការត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។
អាស្រ័យលើការអនុវត្តវិធានការនានាឱ្យបានព្រមៗគ្នា ស្ថានភាពនៃការបំពាន IUU ក្នុងភូមិសាស្ត្រទីក្រុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាមូលដ្ឋាន។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៤ មកទល់ពេលនេះ មិនមាននាវានេសាទរបស់ទីក្រុង Da Nang ណាមួយដែលបំពានដែនសមុទ្របរទេស ហើយត្រូវបានគេចាប់ខ្លួននោះទេ។ ក្នុងវិស័យដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាល កម្លាំងជំនាញបានរកឃើញ និងពិន័យចំនួន ៣១០ ករណី ដែលមានមុខសញ្ញាចំនួន ៣៣៤ នាក់ ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់សរុបជាង ១៤,៣៦ ពាន់លានដុង។ អត្រានៃការអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចពិន័យសម្រេចបានជិត ១០០% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្មារតីគោរពច្បាប់របស់អ្នកនេសាទកាន់តែត្រូវបានលើកកម្ពស់។ កិច្ចការគ្រប់គ្រងក្រុមនាវាក៏មានការប្រែប្រួលយ៉ាងច្បាស់ក្រែលផងដែរ។ គិតត្រឹមចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦ ទីក្រុងទាំងមូលមាននាវានេសាទចំនួន ៤.០៥៨ គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ ១០០% ត្រូវបានចុះបញ្ជី ផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចូលក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យជលផលជាតិ។ អត្រានាវាដែលនៅមានសុពលភាពត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រេចបាន ៩៦,៣%។ ចំពោះនាវាដែលមិនទាន់មានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធ្វើសកម្មភាព ទីក្រុងបានរៀបចំបញ្ជីគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងដាច់ខាតមិនឱ្យចេញពីកំពង់ផែឡើយ។ ជាពិសេស នាវានេសាទដែលមានប្រវែងចាប់ពី ១៥ ម៉ែត្រឡើងទៅ ១០០% បានដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនាវា (VMS)។ កិច្ចការតាមដាន និងព្រមាននាវានេសាទដែលមានហានិភ័យនៃការបំពានត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ និងជាប់លាប់ ដែលរួមចំណែកទប់ស្កាត់ជាមុននូវរាល់សកម្មភាពបំពានច្បាប់ផ្សេងៗ។
ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃកិច្ចការប្រឆាំងការនេសាទ IUU នាពេលខាងមុខ បណ្តាស្ថាប័នជំនាញរបស់ទីក្រុងត្រូវបន្តអនុវត្តនូវវិធានការជាច្រើនឱ្យបានព្រមៗគ្នា។ ជាបឋម ត្រូវរក្សានូវ "យុទ្ធសាស្ត្រ" ប្រឆាំងការនេសាទ IUU ឱ្យបានរឹងមាំ ដោយកំណត់ថាការងារប្រឆាំងការនេសាទ IUU គឺជាភារកិច្ចប្រចាំការ និងយូរអង្វែង ដែលមិនត្រឹមតែសំដៅដកចេញនូវការព្រមាន "កាតលឿង" របស់ EC ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីការពារជីវភាពរស់នៅយូរអង្វែងរបស់ប្រជាជន ធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងរក្សានូវកិត្យានុភាព ព្រមទាំងឋានៈរបស់ប្រទេសជាតិនៅលើឆាកអន្តរជាតិផងដែរ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវរក្សាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទឱ្យដំណើរការ ២៤/៧ បង្កើនការព្រមានជាមុនចំពោះករណីដែលមានហានិភ័យនៃការបំពាន ដូចជាការបើកបរឆ្លងហួសព្រំដែននេសាទ ឬការដាច់សញ្ញា VMS អូសបន្លាយពេលយូរ។ ការត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទចេញ-ចូលកំពង់ផែ ត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមរយៈប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ប្រភពដើមអេឡិចត្រូនិក (eCDT) ដើម្បីធានានូវការតភ្ជាប់ព័ត៌មានរវាងកំពង់ផែនេសាទ និងកម្លាំងការពារព្រំដែន។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ត្រូវបន្តពិនិត្យឡើងវិញ ចាត់ថ្នាក់ និងគ្រប់គ្រងឱ្យបានតឹងរ៉ឹងនូវរាល់នាវានេសាទដែលមិនទាន់មានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធ្វើសកម្មភាព; ត្រួតពិនិត្យបរិមាណផលនេសាទដែលលើកដាក់តាមកំពង់ផែ និងណែនាំអ្នកនេសាទ ព្រមទាំងសហគ្រាសឱ្យអនុវត្តតាមបទបញ្ញត្តិស្តីពីការរាយការណ៍ និងការបញ្ជាក់ប្រភពដើមឱ្យបានពេញលេញ។
ស្របជាមួយបណ្តាវិធានការគ្រប់គ្រង កត្តាសុខុមាលភាពសង្គមសម្រាប់អ្នកនេសាទ ចាំបាច់ត្រូវតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ឱ្យបានសមស្រប ជាពិសេសគឺចំពោះករណីដែលត្រូវបញ្ឈប់សកម្មភាព ឬការរំសាយនាវាទៅតាមផែនការគ្រោងទុក។ ទីក្រុងត្រូវជំរុញការគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរមុខរបរ ការបណ្តុះបណ្តាលការងារថ្មី ព្រមទាំងសិក្សាស្រាវជ្រាវអំពីគោលនយោបាយពិសេសនានាដូចជា៖ ការធានារ៉ាប់រងអត់ការងារធ្វើ ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព និងការថែទាំសុខភាពដែលសមស្របនឹងពលកម្មក្នុងវិស័យសមុទ្រ ដើម្បីរួមចំណែកធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយចីរភាព។
ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងវិស័យនេសាទ មិនត្រឹមតែសំដៅឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការដកចេញនូវការព្រមានជាអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាជំហានផ្លាស់ប្តូរដែលមានលក្ខណៈជាគ្រឹះ ដើម្បីបង្កើតឱ្យមានវិស័យជលផលមួយដែលទំនើប តម្លាភាព និងមានការទទួលខុសត្រូវ៕
យុគសម័យ - ចំពោះមុខតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការងារប្រឆាំងការនេសាទគ្រឿងសមុទ្រខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានបទប្បញ្ញត្តិ (IUU) នាយករដ្ឋមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលលោក Pham Minh Chinh បានបង្គាប់ឱ្យបណ្តាក្រសួង វិស័យ និងខេត្ត ក្រុងជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន ២២ ត្រូវកៀងគរពេលវេលា និងប្រភពធនធានឱ្យបានជាអតិបរមា ដើម្បីដាក់ឱ្យអនុវត្តនូវបណ្តាដំណោះស្រាយឱ្យបានស៊ីសង្វាក់គ្នា និងខ្លាំងក្លាបំផុត ដោយដាច់ខាតមិនត្រូវឱ្យមានភាពចន្លោះប្រហោង ឬធ្វើត្រឹមតែជាទម្រង់នៅក្នុងការរៀបចំអនុវត្តនោះឡើយ។ |
យុគសម័យ - ម្ចាស់នាវា និងអ្នកនេសាទរាប់រយនាក់នៅក្នុងសង្កាត់ Phu Yen (ខេត្ត Dak Lak) ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាមិនរំលោភលើការនេសាទគ្រឿងសមុទ្រខុសច្បាប់ គ្មានការរាយការណ៍ និងគ្មានការកំណត់ (IUU) ក្នុងបរិបទដែលមូលដ្ឋានរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ និងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធតាមដានដំណើរផ្លូវ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរំលោភបំពាន និងរួមចំណែកដក "កាតលឿង" របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។ |

មតិពីមិត្តអ្នកអាន