យុគសម័យ - ស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវ ទី៥ តភ្ជាប់ខេត្ត Bueng Kan (ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ) ជាមួយខេត្ត Bolikhamxai នៃប្រទេសឡាវ សម្រេចបាន ៦០% ជាមួយនឹងដំណើរការលឿនជាងការគ្រោងទុក។
 ប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍ព្រឹទ្ធសភា P. Leahy មានបំណងចង់ពង្រឹងការផ្លាស់ប្តូររវាងជំនាន់វ័យក្មេងរបស់អាមេរិក និងវៀតណាម |
 ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងឥណ្ឌា និងវៀតណាម |
ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាមប្រចាំនៅទីក្រុងបាងកកបានដកស្រង់ប្រភពព័តិមានពីរដ្ឋាភិបាលថៃកាលពីថ្ងៃទី ២៨ ខែមករាថា ស្ពានមិត្តភាពទីប្រាំរវាងថៃនិងឡាវនឹងត្រូវសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំក្រោយ។
គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់របស់ប្រទេសថៃ និងឡាវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គ (GMS) រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា មីយ៉ាន់ម៉ា និងខេត្ត Yunnan ខេត្ត Guangxi នៃប្រទេសចិន។
ស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវ ទី៥ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមរចនាសម្ព័នខ្សែកាប ដោយតភ្ជាប់ខេត្ត Bueng Kan (ភាគឦសានបំផុតនៃប្រទេសថៃ) ជាមួយខេត្ត Bolikhamxai នៃប្រទេសឡាវ។
គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ដោយចំណាយថវិកាសាងសង់ ៣,៦ ពាន់លានបាត ក្នុងនោះ ២,៥ ពាន់លានបាតបានមកពីប្រទេសថៃ និងសល់ពីប្រទេសឡាវ។
យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរងរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ Tipanan Sirichana ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ ៦០% ជាមួយនឹងកាលវិភាគលឿនជាងការគ្រោងទុក។
ផ្នែកកណ្តាលនៃស្ពាន ដែលជាផ្នែកចុងក្រោយនៃការសាងសង់ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ ហើយស្ពាននេះនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។
លោកស្រី Tipanan បាននិយាយថា ស្ពាននេះនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នឹងជំរុញការប្រាស្រ័យទាក់ទងតំបន់ព្រំដែន និងប្រែក្លាយខេត្ត Bueng Kan ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ស្ពាននេះក៏នឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុង GMS ជំរុញការនាំចូលរវាងប្រទេសថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា ឡាវ កម្ពុជា វៀតណាម និងខេត្តយូណានរបស់ប្រទេសចិនផងដែរ។
ជាការកត់សម្គាល់ លោកស្រី Tipanan បាននិយាយថា ស្ពាននេះនឹងធ្វើឱ្យចរាចរណ៍កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ចម្ងាយ ១៥០ គីឡូម៉ែត្រពីប្រទេសថៃឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ នេះជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនខ្លីបំផុតពីប្រទេសថៃទៅវៀតណាម។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានស្ពានមិត្តភាពចំនួន៤ រវាងប្រទេសថៃ និងឡាវ លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេមេគង្គ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវ Nong Khai-Vientiane, Mukdahan-Savannakhet, Nakhon Phanom-Khammouane và Chiang Khong-Huay Xai៕
Thoidai.com.vn
មតិពីមិត្តអ្នកអាន