ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចងសម្ព័ន្ធមេត្រីភាពរវាងស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat និងស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville៖ “ការជួបជុំគ្នា” ប្រកបដោយអត្ថន័យប្រវត

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត Olivier Brochet បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ “ដ៏កម្រ និងមានអត្ថន័យជានិមិត្តរូបយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ” ពីព្រោះការចងសម្ព័ន្ធមេត្រីភាពនេះ មិនត្រឹមតែប្រព្រឹត្តទៅរវាងសំណង់ស្ថាបត្យកម្មពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រសព្វគ្នានៃប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ និងទំនាក់ទំនងមិត្តភាពរវាងប្រជាជនវៀតណាម និងបារាំងផងដែរ។

ពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចងសម្ព័ន្ធមេត្រីភាពរវាងស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat របស់វៀតណាម និងស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville របស់បារាំង។

ស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat និងស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville សុទ្ធតែត្រូវបានកសាងឡើងក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៣០ ដោយមានការបំផុសគំនិតរួមពីស្ថាបត្យកម្ម Art déco ប៉ុន្តែនៅតែរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងចុះសម្រុងជាមួយអត្តសញ្ញាណមូលដ្ឋាន។ ប្រសិនបើស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវស្លាកស្នាមនៃតំបន់ Normandy នោះ ស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat វិញ បែរជាធ្វើឱ្យយើងនឹកឃើញដល់ដំបូលផ្ទះរ៉ុង នៃតំបន់ខ្ពង់រាបតៃង្វៀន ព្រមទាំងរូបរាងភ្នំឡាងប៊ីអាង ដែលជាលក្ខណៈពិសេសនៃខ្ពង់រាបឡឹមវៀន។

លោក Olivier Brochet ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពនៃសាធារណរដ្ឋបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាម។

លោកឯកអគ្គរដ្ឋទូត Olivier Brochet យល់ឃើញថា ប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវរថភ្លើងគឺជាផ្នែកមួយនៃបេតិកភណ្ឌរួមរវាងវៀតណាម និងបារាំង។ ក្នុងបរិបទដែលប្រទេសទាំងពីរបានតម្លើងកម្រិតទំនាក់ទំនងទៅជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ សហប្រតិបត្តិការលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរអេកូឡូស៊ី និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ កំពុងក្លាយជាវិស័យអាទិភាព ដែលក្នុងនោះផ្លូវរថភ្លើងគឺជាវិស័យដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវមហិច្ឆតានៃសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី។

បច្ចុប្បន្ន សហប្រតិបត្តិការផ្លូវរថភ្លើងរវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្តកាន់តែជាក់ស្តែង តាមរយៈគម្រោងជាច្រើនដែលមានការចូលរួមពីទីភ្នាក់ងារ AFD ព្រមទាំងសហគ្រាសធំៗដូចជា SNCF, Systra, AREP, Alstom ឬ Artelia។ បណ្តាកម្មវិធីសហប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមតែផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្ពោះទៅរកការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការចែករំលែកបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរផងដែរ។

ស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat (វៀតណាម)។

លោក Nguyen Chinh Nam អគ្គនាយករងនៃអគ្គក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងវៀតណាម បានឱ្យដឹងថា គឺស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville នេះឯង ដែលបានក្លាយជាប្រភពនៃកម្លាំងបណ្តាលចិត្តឱ្យស្ថាបត្យករជនជាតិបារាំងពីររូបគឺលោក Moncet និងលោក Reveron រចនាស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat កាលពីជិតមួយសតវត្សមុន។ ហេតុដូច្នេះ ការដែលស្ថានីយរថភ្លើងទាំងពីរបានចងសម្ព័ន្ធមេត្រីភាពជាមួយគ្នានាថ្ងៃនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ការជួបជុំគ្នា” ប្រកបដោយអត្ថន័យប្រវត្តិសាស្ត្រយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត ១០០ ឆ្នាំ។

ស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville (បារាំង)។

យោងតាមលោក Nguyen Chinh Nam វិស័យផ្លូវរថភ្លើងវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននៅតែអភិរក្សស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat ឱ្យមានសភាពស្ទើរតែដូចដើមទាំងស្រុង ហើយកំពុងបោះជំហានអភិវឌ្ឍទីនេះឱ្យក្លាយជា “ស្ថានីយបេតិកភណ្ឌ” ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយទេសចរណ៍វប្បធម៌។ ខ្សែផ្លូវ Da Lat - Trai Mat ត្រូវបានស្តារឡើងវិញ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយផលិតផលបទពិសោធន៍ថ្មីៗជាច្រើន ដូចជាខ្សែរថភ្លើង “ដំណើរយប់នៅ Da Lat” កម្មវិធីសម្តែងសិល្បៈ និងព្រឹត្តិការណ៍វប្បធម៌ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅនឹងស្ថានីយ និងនៅលើទូររថភ្លើងបុរាណ។

លោក Nguyen Chinh Nam យល់ឃើញថា ការចងសម្ព័ន្ធមេត្រីភាពរវាងស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat និងស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville គឺជានិមិត្តរូបនៃស្មារតី “ការតភ្ជាប់គ្មានព្រំដែន” ដែល SNCF បានដាក់ឱ្យអនុវត្តនៅតាមប្រទេសជាច្រើនលើពិភពលោក។ នេះក៏ជាតឹកតាងបង្ហាញថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្លូវរថភ្លើងទំនើប មិនត្រឹមតែឈប់ត្រឹមបច្ចេកវិទ្យា ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកទៅដល់វិស័យអភិរក្សបេតិកភណ្ឌ ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការតភ្ជាប់វប្បធម៌រវាងសហគមន៍នានាផងដែរ។

លោក Nguyen Chinh Nam អគ្គនាយករងនៃអគ្គក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងវៀតណាម។

ដោយសម្តែងនូវក្តីសង្ឃឹមចំពោះអនាគតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ លោកមានជំនឿយ៉ាងមុតមាំថា ចំណងមិត្តភាពរវាងស្ថានីយទាំងពីរនឹងបើកផ្លូវឱ្យមានគម្រោងសហប្រតិបត្តិការកាន់តែស៊ីជម្រៅថែមទៀត រវាងវិស័យផ្លូវរថភ្លើងវៀតណាម និងបារាំង ដែលតាមរយៈនោះរួមចំណែកធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងមិត្តភាពរវាងប្រទេសទាំងពីរកាន់តែមានភាពស៊ីជម្រៅ។

លោក Diego Diaz ប្រធានក្រុមហ៊ុន SNCF International យល់ឃើញថា Da Lat និង Trouville-Deauville ទោះបីជាស្ថិតក្នុងប្រទេសពីរផ្សេងគ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានចំណុចដូចគ្នាជាច្រើនទាក់ទងនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ សម្រស់ស្ថាបត្យកម្ម និងមហិច្ឆតាចង់ប្រែក្លាយផ្លូវរថភ្លើងឱ្យទៅជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។

លោក Diego Diaz ប្រធានក្រុមហ៊ុន SNCF International។

លោកបានឱ្យដឹងថា SNCF ធ្លាប់បានចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាច្រើននៅតៃវ៉ាន់ កូរ៉េខាងត្បូង និងម៉ារ៉ុក។ ហេតុដូច្នេះ SNCF មានបំណងចង់បន្តរួមដំណើរជាមួយវៀតណាមក្នុងដំណើរការធ្វើទំនើបកម្មវិស័យផ្លូវរថភ្លើង ដោយរួមបញ្ចូលទាំងការចែករំលែកបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ និងការសិក្សាស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសនៃមូលដ្ឋាន។

យោងតាមលោក បណ្តាអង្គភាពចំណុះ SNCF បច្ចុប្បន្នកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីវៀតណាម ដើម្បីជំរុញកំណើនបៃតង ការច្នៃប្រឌិត និងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើង សំដៅឆ្ពោះទៅរកគំរូអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ការតភ្ជាប់ និងបរិយាបន្នជាងមុននាពេលអនាគត៕

គំរូ 3D នៃស្ថានីយរថភ្លើង Da Lat និងស្ថានីយរថភ្លើង Trouville-Deauville ដែលរៀបចំឡើងដោយ SNCF។

ទិវាវប្បធម៌កូរ៉េនៅទីក្រុង Da Lat៖ អ្នកទេសចររំភើបចិត្តធ្វើគីមឈី និងស្តាប់ចម្រៀង K-pop នេះជាព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងគោលបំណងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងកូរ៉េ និងវៀតណាម ជាពិសេសនៅតាមមូលដ្ឋានដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ និងស្គាល់ប្រជាជនកូរ៉េជាច្រើនដូចជា Da Lat (Lam Dong)។

មិត្តភ័ក្តិអន្តរជាតិចាប់អារម្មណ៍នឹងមហោស្រព ១០០ ឆ្នាំ ដូងក្រមួនខេត្ត Tra Vinh នាល្ងាចថ្ងៃទី ២៥ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tra Vinh វៀតណាមបានប្រារព្ធពិធីបើកមហោស្រព ១០០ ឆ្នាំ ដូងក្រមួនខេត្ត Tra Vinh ឆ្នាំ ២០២៤។

ឌឹកអាញ់

thoidai.com.vn