យុគសម័យ - ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ដល់អ្នកនេសាទតាមរយៈគំរូដ៏ទាក់ទាញ និងច្នៃប្រឌិតដូចជា "កាហ្វេពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ" - ជាកន្លែងដែលរដ្ឋាភិបាលស្តាប់ សន្ទនា និងរួមគ្នាដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែងដែលកើតចេញពីសមុទ្របើកចំហ។
![]() |
| ទីក្រុងហូជីមិញ៖ "កាហ្វេពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ" ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការបង្ការ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ (IUU) |
នៅព្រឹកមួយនៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ នៅស្ថានីយ៍ឆ្មាំព្រំដែនភឿកទិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំឡុងហៃ (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថានីយ៍ឆ្មាំព្រំដែនភឿកទិញ ដើម្បីរៀបចំកម្មវិធី "កាហ្វេពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ"។ នេះគឺជាតំបន់ដែលមានកងនាវានេសាទធំជាងគេនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ កម្មវិធីនេះមានការអញ្ជើញចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំមកពីមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ រួមជាមួយតំណាងមកពីនាយកដ្ឋាន ភ្នាក់ងារ មូលដ្ឋាន និងកងកម្លាំងឆ្មាំព្រំដែនជាច្រើន។
ក្នុងបរិយាកាសសម្រាកលំហែកាយ ក្នុងអំឡុងពេលផឹកកាហ្វេពេលព្រឹក ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានបានជម្រាបជូនអ្នកនេសាទដោយផ្ទាល់អំពីគោលនយោបាយ និងគោលការណ៍ណែនាំរបស់រដ្ឋស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ខណៈពេលដែលកំពុងស្តាប់កង្វល់ និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ពួកគេ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកជាបន្ទាន់ និងជួយពួកគេឱ្យមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការបន្តសកម្មភាពនេសាទរបស់ពួកគេនៅលើសមុទ្រក្នុងរយៈពេលយូរ។
ម្ចាស់កប៉ាល់ នាយកប៉ាល់ និងអ្នកនេសាទបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយស្មោះត្រង់អំពីឧបសគ្គជាច្រើននៅក្នុងដំណើរការនៃការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានទឹក ចាប់ពីការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍តាមដាននាវា ការលំបាកក្នុងការប្តូរទៅមុខរបរផ្សេងទៀត រហូតដល់បទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ការនេសាទក្នុងរយៈពេលកំណត់ដើម្បីបង្កើតធនធានទឹកឡើងវិញ។ មតិជាច្រើនបានបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់គោលនយោបាយគាំទ្រសមស្រប ដើម្បីធានាថាអ្នកនេសាទអាចផលិតបានដោយសន្តិភាពនៃចិត្ត និងអនុវត្តតាមច្បាប់។ ស្ថានភាពនៃនាវានេសាទចាស់ៗដែលមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយសារតែការជំនួសម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច បានបណ្តាលឱ្យនាវារាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានទុកចោល។ ដំណើរការនៃការទិញ និងលក់នាវានេសាទរវាងតំបន់នានានៅតែស្មុគស្មាញ និងមិនអាចផ្ទេរជាផ្លូវការបានទេ។ ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទមិនស្របតាមតំបន់ និងមុខរបរប្រពៃណីទេ។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទកំពុងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដីល្បាប់ធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់... ក៏ត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកនេសាទផងដែរ។
ដោយផ្អែកលើផលិតកម្មជាក់ស្តែង អ្នកនេសាទក៏បានស្នើឱ្យស្រាវជ្រាវគំរូ "នេសាទ ៦ ខែ សម្រាក ៦ ខែ" ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាសម្រាប់ធនធានទឹកងើបឡើងវិញ ខណៈពេលដែលក៏ផ្តល់ពេលវេលាឱ្យអ្នកនេសាទសម្រាក និងប្តូរទៅមុខរបរផ្សេងទៀតជាបណ្តោះអាសន្ន។ «ប្រសិនបើយើងទទួលបានការគាំទ្រក្នុងអំឡុងពេលក្រៅរដូវនេសាទ យើងយល់ព្រមទាំងស្រុង ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយធ្វើឱ្យជីវភាពរស់នៅរបស់យើងមានស្ថិរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការការពារធនធានទឹករយៈពេលវែងផងដែរ» អ្នកនេសាទ ង្វៀន វ៉ាន់ ញ៉ូ បានចែករំលែក។
សំណើរបស់អ្នកនេសាទត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ដោយតំណាងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅក្នុងកម្មវិធី ហើយត្រូវបានកត់ត្រាទុកសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងដំណោះស្រាយបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ អាជ្ញាធរក៏បានជំរុញឱ្យអ្នកនេសាទគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពេលនេសាទនៅសមុទ្រ និងសហការយ៉ាងសកម្ម និងផ្តល់ព័ត៌មានដល់ឆ្មាំព្រំដែននៅពេលរកឃើញស្ថានភាពមិនប្រក្រតី។
តាមពិតទៅ តាមរយៈគំរូ "កាហ្វេពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ" ការយល់ដឹង និងការអនុលោមតាមច្បាប់ក្នុងចំណោមអ្នកនេសាទត្រូវបានបង្កើនកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្ការ ការទប់ស្កាត់ និងការដោះស្រាយសកម្មភាពនេសាទ IUU និងការចូលរួមដៃជាមួយប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលក្នុងដំណើរការនៃការលើក "កាតលឿង" របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។
យោងតាមមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងកំពុងបន្តអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ និងម៉ឺងម៉ាត់ជាច្រើន ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។ យុទ្ធនាការយល់ដឹងផ្នែកច្បាប់ស្តីពីការនេសាទ IUU (ខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង) នៅតែបន្តត្រូវបានច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងគំរូច្នៃប្រឌិត និងអាចបត់បែនបាន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវការពិតនៃជីវិតរបស់អ្នកនេសាទ ដូចជា "កាហ្វេពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ" "អាហារពេលព្រឹកជាមួយអ្នកនេសាទ" "ការសាកល្បងសាកល្បង" សិក្ខាសាលាផ្នែកច្បាប់ និងយុទ្ធនាការយល់ដឹងដោយផ្ទាល់នៅកំពង់ផែនេសាទ និងនៅសមុទ្រ។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នាវានេសាទទាំងអស់ដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវា (VMS) ដែលត្រួតពិនិត្យ ២៤/៧។ ប្រព័ន្ធតាមដានអេឡិចត្រូនិក (eCDT) កំពុងដំណើរការនៅកំពង់ផែនេសាទដែលមានសិទ្ធិ ១០០% ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (SC) និងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (CC) សម្រាប់អាហារសមុទ្រ ដែលរួមចំណែកដល់តម្លាភាពនៃខ្សែសង្វាក់ប្រមូលផល និងប្រើប្រាស់អាហារសមុទ្រ និងបំពេញតាមអនុសាសន៍របស់ EC។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ទីក្រុងហូជីមិញមាននាវានេសាទចំនួន ៤,៤៧៥ គ្រឿង ដែលសម្រេចបានការចុះឈ្មោះ ១០០% និងការអាប់ដេតទិន្នន័យនៅលើប្រព័ន្ធ VNFishbase។ ដែលក្នុងនោះមាននាវាចំនួន ៤,២៦៨ គ្រឿងត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ (ស្មើនឹង ៩៥.៣៧%)។ នាវាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ចតនៅនឹងកន្លែង និងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញទៅសមុទ្រទេ ដោយហេតុនេះការពារការរំលោភបំពាន IUU ដែលអាចកើតមានពីប្រភព៕
យុគសម័យ - ដោយមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងជាង ១៩១ គីឡូម៉ែត្រ និងនាវានេសាទជាង ៨០០០ គ្រឿង ខេត្តក្វាងទ្រី គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាល ខេត្តកំពុងពង្រឹងវិធានការដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ជាច្រើន ដើម្បីទប់ស្កាត់យ៉ាងហ្មត់ចត់នូវការរំលោភបំពានលើការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីលុបបំបាត់ «កាតលឿង» របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។ |
យុគសម័យ - នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៣៥ នៃទំនាក់ទំនងវៀតណាម-សហភាពអឺរ៉ុប (EU) កាលពីថ្ងៃទី ១៨ ខែវិច្ឆិកា ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហភាពអឺរ៉ុបប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Julien Guerrier បានវាយតម្លៃថា វៀតណាមបាន «កែសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ» នូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់របស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើន ប៉ុន្តែការដកចេញនូវកាតលឿងនៅតែត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តច្បាប់នៅក្នុងវិស័យនេះកាន់តែប្រសើរឡើង។ |

មតិពីមិត្តអ្នកអាន