ស្តង់ដារូបនីយកម្មសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ព្រំដែន វៀតណាម - កម្ពុជា

រូបភាពឧទាហរណ៍។

ឯកសារច្របាច់បញ្ចូលគ្នាស្របច្បាប់លេខ 112/2026/VBHN-TT-BXD ត្រូវបានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Nguyen Xuan Sang ចុះហត្ថលេខាបញ្ជាក់សុពលភាពកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦ ដោយណែនាំអំពីការអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម និងរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

ឯកសារនេះត្រូវបានកសាងឡើងលើមូលដ្ឋាននៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានូវសារាចរលេខ 08/2012/TT-BGTVT របស់ក្រសួងគមនាគមន៍ និងដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងបណ្តាឯកសារកែប្រែ និងបំពេញបន្ថែម រួមមាន សារាចរលេខ 03/2013/TT-BGTVT សារាចរលេខ 13/2023/TT-BGTVT និងសារាចរលេខ 09/2025/TT-BXD។

ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានេះបានរួមចំណែកធ្វើសមកាលកម្មបទប្បញ្ញត្តិជាធរមាន ជំរុញការធ្វើវិមជ្ឈការដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋាន សម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កលក្ខណៈកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែន វៀតណាម - កម្ពុជា។

ការធ្វើវិមជ្ឈការកាន់តែខ្លាំងក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូន

ខ្លឹមសារគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ គឺការកំណត់ជាក់លាក់នូវសមត្ថកិច្ចក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន ចំពោះមធ្យោបាយផ្លូវទឹកដែលស្ថិតក្រោមវិសាលភាពគ្រប់គ្រងរបស់មូលដ្ឋាន។

តាមនោះ មន្ទីរសំណង់នៃបណ្តាខេត្ត និងក្រុងចំណុះមជ្ឈិម ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យអនុវត្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណស្របតាមការកំណត់។

អង្គការ និងបុគ្គល អាចដាក់ពាក្យស្នើសុំដោយផ្ទាល់ តាមរយៈប្រៃសណីយ៍ ឬតាមរយៈប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈអនឡាញ។

ក្នុងរយៈពេល ១ ថ្ងៃធ្វើការ គិតចាប់ពីពេលទទួលបានសំណុំឯកសារ ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចត្រូវណែនាំអំពីការបំពេញបន្ថែម ប្រសិនបើសំណុំឯកសារនៅមិនទាន់ពេញលេញ។ ចំពោះសំណុំឯកសារដែលឆ្លើយតបបានតាមតម្រូវការ អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែននឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងរយៈពេល ៣ ថ្ងៃធ្វើការ។ ក្នុងករណីមិនផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចត្រូវឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងបញ្ជាក់ច្បាស់អំពីមូលហេតុ។

ចំពោះមធ្យោបាយកម្ពុជាដែលជួបឧប្បត្តិហេតុប្រធានសក្តិ ដូចជាគ្រោះធម្មជាតិ គ្រោះថ្នាក់ ឬការខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានទាន់ពេលវេលា មន្ទីរសំណង់នៃទីកន្លែងដែលមធ្យោបាយជួបឧប្បត្តិហេតុ ត្រូវបានពិចារណាពន្យារយៈពេលស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមម្តង ដោយអតិបរមាមិនលើសពី ៣០ ថ្ងៃឡើយ។

ការដោះស្រាយសំណើពន្យារយៈពេល ត្រូវតែអនុវត្តក្នុងរយៈពេលយ៉ាងយូរ ១ ថ្ងៃធ្វើការ។ ប្រសិនបើមិនយល់ព្រម ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចត្រូវឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងបញ្ជាក់ច្បាស់អំពីមូលហេតុ។

អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន ក៏ត្រូវបានបែងចែកតាមប្រភេទនៃសកម្មភាពនីមួយៗផងដែរ។ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរចេញចូលច្រើនលើក ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានសុពលភាពអតិបរមា ១២ ខែ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរជើងទោល ត្រូវបានផ្តល់ជូនអតិបរមា ៦០ ថ្ងៃ ហើយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអតិបរមា ៦០ ថ្ងៃ។

ការបំភ្លឺច្បាស់អំពីខ្សែផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងនីតិវិធីឆ្លងកាត់ព្រំដែន

ឯកសារច្របាច់បញ្ចូលគ្នាស្របច្បាប់ បានកំណត់ជាក់លាក់នូវវិសាលភាពនៃសកម្មភាព ចំពោះមធ្យោបាយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកដែលចូលរួមការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

មធ្យោបាយផ្លូវទឹកវៀតណាមដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅកម្ពុជា ត្រូវតែគោរពតាមខ្សែផ្លូវទឹក កំពង់ផែ ចំណត និងបណ្តុំកំពង់ផែដែលបានកំណត់។ មធ្យោបាយកម្ពុជាដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅវៀតណាម ក៏ត្រូវតែធ្វើដំណើរតាមខ្សែផ្លូវ កំពង់ផែ និងចំណតដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រមទាំងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុករវាងទីតាំងពីរនៅលើទឹកដីវៀតណាមឡើយ។

បណ្តាញបម្រើការដឹកជញ្ជូនស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀង ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធភ្ជាប់ជាមួយ រួមមានខ្សែផ្លូវនានានៅលើដងទន្លេ Tien ទន្លេ Hau ព្រែកជីក Tan Chau ទន្លេ Vam Nao ព្រែកជីក Thap Muoi ទន្លេ Vam Co ទន្លេ Sai Gon និងបណ្តាខ្សែផ្លូវឆ្លងកាត់តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែភ្នំពេញ ព្រមទាំងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ ចំណតផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងកំពង់ផែសមុទ្រនៃប្រទេសទាំងពីរ។

ចំពោះនាវាសមុទ្រឆ្លងកាត់ នីតិវិធីច្រកចេញចូលតែមួយ ពេលចូលប្រទេសត្រូវបានអនុវត្តនៅ Vung Tau ឬច្រកសមុទ្រ Dinh An។ នីតិវិធីចេញពីប្រទេសត្រូវបានដំណើរការនៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក Vinh Xuong ឬច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Thuong Phuoc។

ចំពោះមធ្យោបាយផ្លូវទឹកដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន នីតិវិធីចេញពីប្រទេស គយ សុខាភិបាល និងចត្តាឡីស័ករុក្ខជាតិ-សត្វ ត្រូវបានអនុវត្តម្តងនៅកំពង់ផែ ឬចំណតចេញដំណើរដំបូងបង្អស់។

នៅពេលមកដល់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Vinh Xuong ឬ Thuong Phuoc ម្ចាស់មធ្យោបាយគ្រាន់តែបង្ហាញឯកសារបញ្ជាក់ថាបានបំពេញសព្វគ្រប់នីតិវិធីរួចរាល់ មុនពេលចាកចេញពីទឹកដី។

ក្នុងករណីដែលមធ្យោបាយទទួលបន្ថែមទំនិញ អ្នកដំណើរក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូន ឬនៅកំពង់ផែចេញដំណើរមិនមានស្ថាប័នសមត្ថកិច្ចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី នីតិវិធីដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវប្រកាស និងបំពេញឱ្យបានចប់សព្វគ្រប់នៅច្រកទ្វារព្រំដែនស្របតាមការកំណត់។

ស្តង់ដារូបនីយកម្មតម្រូវការសុវត្ថិភាពចំពោះមធ្យោបាយ និងនាវិក

ឯកសារច្របាច់បញ្ចូលគ្នាស្របច្បាប់ ក៏បានកំណត់នូវតម្រូវការស្តីពីឯកសារចំពោះមធ្យោបាយ នាវិក និងអ្នកដំណើរដែលចូលរួមការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនផងដែរ។

ចំពោះមធ្យោបាយ សំណុំឯកសារត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការពារបរិស្ថាន អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន បញ្ជីប្រកាសទំនិញ ឬបញ្ជីឈ្មោះអ្នកដំណើរ វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីចំពោះតតិយជន និងលិខិតប្រកាសមធ្យោបាយនាំចូលបណ្តោះអាសន្ន-នាំចេញវិញ ឬនាំចេញបណ្តោះអាសន្ន-នាំចូលវិញ។

នាវិក អ្នកបើកបរមធ្យោបាយ និងអ្នកដំណើរ ត្រូវតែមានលិខិតឆ្លងដែន ឬឯកសារដែលមានតម្លៃស្មើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដែលនៅមានសុពលភាព។

ចំពោះនាវាសមុទ្រឆ្លងកាត់ នាវិកត្រូវតែមានសៀវភៅនាវិក និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈស្របតាមការកំណត់។ ករណីទាំងឡាយណាដែលស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រចាក់ថ្នាំបង្ការអន្តរជាតិ ក៏ត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការឱ្យបានពេញលេញផងដែរ។

បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ គឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស ការពារបរិស្ថាន គ្រប់គ្រងមនុស្ស និងមធ្យោបាយឆ្លងកាត់ព្រំដែន ព្រមទាំងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការគ្រប់គ្រងរដ្ឋចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹករវាងវៀតណាម និងកម្ពុជា។

យោងតាមជំពូកទី ៣ នៃឯកសារច្របាច់បញ្ចូលគ្នាស្របច្បាប់ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម មានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រង ណែនាំ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ព្រំដែន វៀតណាម - កម្ពុជា។

មន្ទីរសំណង់នៃបណ្តាខេត្ត និងក្រុងចំណុះមជ្ឈិម ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម រៀបចំការផ្សព្វផ្សាយ ណែនាំ និងដាក់ពង្រាយបទប្បញ្ញត្តិនានាដល់អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ឯកសារច្របាច់បញ្ចូលគ្នាស្របច្បាប់លេខ 112/2026/VBHN-TT-BXD រួមចំណែកស្តង់ដារូបនីយកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ខ្សែផ្លូវប្រតិបត្តិការ នីតិវិធីច្រកទ្វារព្រំដែន និងលក្ខខណ្ឌចំពោះមធ្យោបាយ ព្រមទាំងនាវិក។ តាមរយៈនោះ បង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីឱ្យការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ព្រំដែន វៀតណាម - កម្ពុជា ត្រូវបានអនុវត្តដោយរលូន មានសុវត្ថិភាព ត្រឹមត្រូវតាមច្បាប់ និងគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្ម ព្រមទាំងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចរវាងប្រទេសទាំងពីរ៕

ពីទំនុកចិត្តផ្នែកនយោបាយ ទៅជាកម្លាំងចលករនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថ្មី វៀតណាម - កម្ពុជា យុគសម័យ - ដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវការនៅកម្ពុជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hung ចាប់ពីថ្ងៃទី ៩ ដល់ថ្ងៃទី ១០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៦ ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករបន្ថែមទៀត ដើម្បីឱ្យប្រទេសទាំងពីរប្រែក្លាយមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទំនុកចិត្តផ្នែកនយោបាយ ទៅជាកម្មវិធីសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរប្រជាជន និងវិស័យថ្មីៗជាច្រើនទៀត។

ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hung បង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ទំនាក់ទំនងវៀតណាម - កម្ពុជា យុគសម័យ - យោងតាមបណ្ឌិត សូ ណារ៉ូ រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា ទទួលបន្ទុកកិច្ចការអាស៊ាន ដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវការនៅកម្ពុជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hung ចាប់ពីថ្ងៃទី ៩ ដល់ថ្ងៃទី ១០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៦ គឺជាកាលានុវត្តភាពដើម្បីឱ្យប្រទេសទាំងពីរបន្តពង្រឹងទំនាក់ទំនងភាពជាអ្នកជិតខាងល្អ មិត្តភាពជាប្រពៃណី សហប្រតិបត្តិការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ស្ថិតស្ថេរយូរអង្វែង និងបើកបន្ថែមនូវកម្លាំងចលករនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

ម៉ាញដាត